昨天的巴林国际赛道，注定要被载入F1史册，当维斯塔潘的RB20在发车直道上冒出青烟的那一刻，整个围场都炸了——谁能想到，那个过去两年几乎统治F1的红牛王朝，居然被迈凯伦以一种近乎羞辱的方式掀翻在地？更令人热血沸腾的是，已经39岁的汉密尔顿，用一场酣畅淋漓的胜利告诉所有人：老将出马,一个顶俩。
这不是一场普通的比赛，从周五的练习赛开始，风向就不太对，迈凯伦的MCL38突然像打了鸡血一样，皮亚斯特里和诺里斯在排位赛中包揽前二，直接把红牛双雄挤到了第三和第四，当时还有人说是赛道条件特殊，红牛肯定会在正赛中找回状态，结果呢？正赛从发车那一刻起,迈凯伦就开始表演了。
诺里斯的起步堪称教科书级别，他甚至没有给维斯塔潘任何靠近的机会，一号弯干净利落地卡住内线，随后就是一骑绝尘，而皮亚斯特里也不甘示弱，利用DRS在第三圈就超越了勒克莱尔，跟在了诺里斯身后，形成了迈凯伦的“一停双车”战术，这时候，红牛的工程师们已经开始在无线电里骂娘了——维斯塔潘的赛车突然出现了变速箱换挡延迟的问题，这种在巴林这样对牵引力要求极高的赛道上,简直就是灾难。
说回汉密尔顿，这位七届世界冠军在排位赛中只拿到了第六，很多人都在说“汉密尔顿老了”，“梅赛德斯不行了”，但这就是汉密尔顿，当你以为他要陨落的时候，他总能给你一记响亮的耳光，正赛中，汉密尔顿的策略组选择了大胆的三停策略，这在巴林这种轮胎磨损相对温和的赛道上并不多见，但汉密尔顿用他恐怖的长距离节奏证明,这就是胜利的钥匙。
从第16圈开始，汉密尔顿就开启了一场超车秀，他在直道末端利用尾流和晚刹车，一辆接一辆地干掉前面的对手，当比赛进行到第38圈时，他已经爬升到了第三，紧跟在红牛的佩雷兹身后，佩雷兹拼了老命防守，但汉密尔顿在三个弯之前就预判到了他的刹车点，一个极限的外线超越，让佩雷兹连防守的机会都没有，而这个超越，直接让现场爆发出山呼海啸般的欢呼——就连那些平时黑他的车迷,这一刻都不得不站起来鼓掌。
比赛后半段，焦点完全集中在汉密尔顿和诺里斯的冠军争夺上，诺里斯带着迈凯伦的巨大优势在前面领跑，但汉密尔顿在最后15圈的平均圈速比诺里斯快了整整0.3秒，差距从原来的8秒迅速缩小到2秒以内，所有人都屏住了呼吸,有没有可能汉密尔顿完成一次史诗级的绝杀？
迈凯伦也不是吃素的，诺里斯在最后一轮的轮胎管理做得近乎完美，他在第52圈跑出了个人最快圈，硬生生把汉密尔顿挡在了身后，诺里斯以1.2秒的优势率先冲线，拿下本赛季第二个分站冠军，皮亚斯特里第三，汉密尔顿第二，但明眼人都看得出来，迈凯伦确实轻取了红牛——维斯塔潘只拿到第四，佩雷兹第六,红牛双雄完全被甩出了争冠集团。
这场比赛的胜利对于迈凯伦来说意义非凡，在经历了2022年的低谷之后，他们终于找到了通往王座的道路，扎克·布朗在赛后采访中热泪盈眶：“我们用了18个月，从一支中游车队变成了冠军竞争者，这一切来自每一个人的奉献。”而汉密尔顿呢？他默默地收拾着头盔，嘴角挂着一丝微笑，赛后数据图显示，他的二停策略在最后阶段比任何车手都强了0.4秒每圈，39岁，还能用这种逆天的表现征服巴林，这不是什么“廉颇老矣”的故事，这是活生生的“王座争夺者”的宣言。
红牛车队呢？他们的工程师赛后承认赛车存在“不明原因的性能衰退”，但更多人认为，这不仅仅是机械故障的问题，从策略到轮胎管理，红牛在这场比赛中的表现根本不像一支三连冠车队，当佩雷兹在倒数第二圈还被勒克莱尔轻松超越时，围场里的窃窃私语开始变成公开嘲讽：“红牛的统治结束了？”
这一夜，巴林赛道的夜色被聚光灯点燃，被赛车引擎点燃，更被汉密尔顿那不屈的斗志点燃，积分榜上，迈凯伦在车队积分榜上与红牛的差距只剩下12分，车手积分榜上诺里斯已经追到了第二，而汉密尔顿，这个曾经的红牛杀手，正以一种全新的姿态站在了2024赛季的舞台中央，下一站沙特，注定又是一场腥风血雨，而我们要做的，就是坐稳了，看他们怎么继续“搞事情”，毕竟,这才是我们热爱F1的原因。